New
مضخات الحريق التوربينية العمودية ذات الطرد المركزي
- All Pumps are Hydrostatically Tested to minimum of 150% of its Maximum Working Pressure and can withstand Double the Max.Working Pressure.
- All Pumps have Clock-Wise Rotation when viewed from the Driver Side.
- All Pumps are Multistage with 2 stages as minimum requirement.
- “The rated speed marked on the pump can vary within +/-4% of the listed/ approved rated speed example: 3000 RPM pump can be driven with 2900 RPM Drivers.”
| Model No. | Capacity (GPM) | UL,SETSCO & CE Listed Net Pressure (PSI) | Number of Stages | FM Approved Rated Net Pressure (PSI) | Number of Stages | Approx Speed (RPM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SFP-200-70VT | 200 | 40 – 248 | 2 – 12 | 40 – 289 | 2 – 12 | 1480 |
| SFP-200-70VT | 200 | 48 – 348 | 2 – 10 | 64 – 348 | 2 – 10 | 1480 |
| SFP-200-30VT | 200 | 60 – 305 | 2 – 6 | 2900 | ||
| SFP-200-30VT | 200 | 63 – 323 | 2 – 6 | 2980 | ||
| SFP-200-30VT | 200 | 64 – 327 | 2 – 6 |
Description
Attachment
Related products
المضخات القياسية – EJ
EDJ Type Models
| Flow (GPM) | Skid Width (mm) | Skid Height (mm) | Skid Length (mm) | Motor (HP) | Jockey (HP/GPM) | Header Pipe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 700 | 1230 | 830 | 5.5 | 3 / 10 | 1.5" |
| 120 / 150 | 800 | 1250 | 1220 | 15 | 3 / 10 | 2" |
| 250 / 300 | 800 | 1420 | 1220 | 30 | 3 / 15 | 4" |
| 500 | 900 | 1660 | 1350 | 5.5 | 5.5 / 25 |
المضخة القياسية – EDJ
| Flow (GPM) | Skid Width (mm) | Skid Height (mm) | Skid Length (mm) | Diesel Engine (HP) | Motor (HP) | Jockey (HP/GPM) | Header Pipe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 650 | 1250 | 1230 | 8 | 5.5 | 3 / 10 | 2" |
| 120 / 150 | 1220 | 1300 | 1220 | 15 | 15 | 3 / 10 | 2.5" |
| 250 / 300 | 1220 | 1420 | 1220 | 25 | 30 | 3 / 15 | 4" |
| 350 | 1550 | 1630 | 1600 | 40 | 40 | 3 / 20 | 4" |
| 500 | 1600 | 1420 | 1800 | 60 | 50 | 5.5 / 25 | 6" |
| 750 | 1700 | 1300 | 1800 | 85 | 75 | 5.5 / 35 | 6" |
| 1000 | 1700 | 1250 | 2000 | 100 | 100 |
End suction fire pump
تخضع مضخات LIFECO للفحص والاختبارات ومراقبة الإنتاج المطلوبة أثناء عملية التجميع ويتم تسجيل السجلات لنفسها ، قبل تسليمها إلى عملائنا. يتم إنتاج كل مضخة ، وتخضع لاختبارات الأداء على النحو التالي:
أ) اختبار التشغيل
تم رسم منحنيات الأداء التي تُظهر الكفاءة ، وقوة الفرامل (kW) ، وإجمالي الرأس التي تم تطويرها عند الإغلاق ، عند السعة المقدرة ، عند 150 في المائة من السعة المقدرة ، وفي السعات الوسيطة المختارة بين الإغلاق والسعات القصوى التي تتجاوز 150٪ من السعة المقدرة.
ب) الاختبار الهيدروستاتيكي
يتم اختبار كل مضخة هيدروستاتيكيًا لمدة لا تقل عن 5 دقائق. يجب أن يصل ضغط الاختبار إلى مرتين
أقصى ضغط عمل للمضخة ، ولكن لا يقل بأي حال من الأحوال عن 250 رطل / بوصة مربعة (1724 كيلو باسكال) لضمان عدم وجود
تمزق أو تسرب من خلال المسبوكات عند ضغط الاختبار.
ج) توازن المحرك
يتم موازنة دفاعات كل مضخة ديناميكيًا مع درجة جودة التوازن G6.3 وفقًا لذلك
مع متطلبات دفاعات المضخات في معيار الاهتزاز الميكانيكي - جودة التوازن
